Jones Splitboard Frontier Wide Allround

TRUE CAMBER

Ein traditionelles Full-Camber-Profil, das die wahnsinnige Kantenreaktion von einem Camber ohne die üblichen Hangups bietet. Der Camber-Radius verjüngt sich an den Tips in die abgeschrägte 3D Contour Base. Diese gibt die Kanten frei, wo sie gerne einhaken und den Pop und die Richtungsstabilität des Camber mit einem lockereren, weniger eingängigen Gefühl ausbalanciert.

CAMROCK

Ein einzigartiges Rocker/Camber-Flexmuster, das durch gleichmäßig ausbalancierte Tip- und Tail-Rocker und Camber zwischen den Bindungen definiert wird. Camrock verbessert die Finesse des Freestyles, indem es deine Spitzen verspielt hält und gleichzeitig die Power und den Pop der Vorspannung unter den Füßen behält.

DIRECTIONAL ROCKER

Ein Hybrid-Rocker/Camber-Flexmuster, das durch mehr Tip-Rocker als Tail-Rocker und Camber zwischen den Bindungen definiert wird. Die gerockerte Spitze lässt die Nose des Boards schweben und verbessert die Manövrierfähigkeit, während die Vorspannung unter den Füßen für Kantenhalt und Reaktion sorgt. Ein leicht gerockertes Tail behält die Kraft und Stabilität eines traditionellen Boards bei, hilft aber dabei, das Tail beim Einleiten von Turns frei von Verkantungen zu halten.

CHRISTENSON SURF CAMBER ROCKER

Custom Rocker/Camber Flexmuster, entworfen von Surf Shaper Chris Christenson. Die gerockerte Spitze lässt die Nose des Boards schweben und verbessert die Manövrierfähigkeit, während die Vorspannung unter den Füßen für Kantenhalt und Reaktion sorgt. Ein leicht gerockertes Heck erhält die Kraft und Stabilität eines traditionellen Boards und hilft, das Heck beim Einleiten von Schwüngen verkantungsfrei zu halten.

CHRISTENSON SURF ROCKER

Custom Tip/Tail Rocker Profil von Surf Shaper Chris Christenson für Mind Expander, Mountain Surfer und Storm Chaser. Der Nose Rocker beginnt direkt an den vorderen Einsätzen und der Tail Rocker beginnt direkt an den hinteren Einsätzen. Wenn Du das Heck des Boards beschwerst, ragt die Nose aus dem Schnee für wahnsinnigen Auftrieb an den tiefsten Powdertagen. Diese subtilen Rocker-Konturen passen zu einem Christenson Surfboard-Rocker-Profil.

3D CONTOUR BASE

3D CONTOUR BASE 1.0

Dezente, aber wirkungsvolle 3D-Basiskonturen mit einer gleichmäßigen Balance von 2 mm Spoon Bevel in der Nose und 2 mm Spoon Bevel im Tail. Die Abschrägung des Spoons beginnt direkt nach dem Rockerpunkt.

3D CONTOUR BASE 2.0

Moderate 3D-Basiskonturen mit einem ausgewogenen Verhältnis von 4 mm Spoon Bevel in der Nose und 4 mm Spoon Bevel im Tail. Die Spoonschräge beginnt am Rockerpunkt.

3D CONTOUR BASE 3.0

Freeride orientierte 3D-Basiskonturen mit einer gleichmäßigen Balance von 7 mm Spoon Bevel in der Nose und 7 mm Spoon Bevel im Tail. Spoonfase beginnt am Rockerpunkt.

1: INSIDE & OUTSIDE TRACTION TECH 2.0 + 3.0

Wie ein gezacktes Messer, das in den Schnee schneidet, verbessert Traction Tech deinen Kantengriff, indem es mehrere Kontaktpunkte entlang der Lauflänge deines Boards hinzufügt. Traction Tech 3.0 verfügt über drei Bumps pro Kante (vordere Bindung, Boardmitte, hintere Bindung). Die mittlere Erhebung ist für besseren Halt etwas größer als die äußeren Erhebungen.

Inner edge Traction Tech

Traction Tech an der Innenkante verbessert den Kantengriff des Splitboards beim Aufstieg. Drei Sidecut-Noppen auf jeder Seite deiner Bindung halten dich auf eisigen skin tracks fest, egal in welche Richtung du dich bewegst.

2: PROGRESSIVE SIDECUT

An den äußersten Enden des Sidecuts wird der Radius inkrementell vergrößert, wenn die Kante den Kontaktpunkt erreicht. Die allmähliche Erhöhung des Sidecut-Radius in Richtung des Kontaktpunkts sorgt für eine sanftere Schwungeinleitung und -ausfahrt, wenn die Kante mit einem weniger abrupten Übergang in den Schnee hinein- und herausfährt.

3: QUICK TENSION TAIL CLIP

Eingebautes Aufstiegsfell Spannsystem mit vorgeschnittener Kerbe, die einen herkömmlichen Tailclip überflüssig macht.

4: BOLTLESS BRIDGE

Die Boltless Bridge eliminiert geteilte Clip-Befestigungsteile von der Basis des Boards, indem der Holzkern an den Clips neu profiliert wird. Der Holzkern unter den Clips ist dicker, was für eine bessere Torsionssteifigkeit und eine stärkere Verbindung an den geteilten Clips sorgt.